固定剪叉式升降平台分（fèn）為固（gù）定單叉式升降平台和固定雙叉式升降平台是（shì）一（yī）種升降穩定性好，適用範圍廣的貨物舉升設備主要用於生產流水線高（gāo）度差之間貨物運送;物料上線（xiàn）、下線;工件裝配時（shí）調節工件高度;高處給（gěi）料機送料;大（dà）型設備裝配時部件舉升;大型機床上（shàng）料、下（xià）料;倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等（děng）。

施工方法，固定升降平台地（dì）基（jī）施工的正確（què）方法，中馳機械是專業的（de）升降平（píng）台生產廠家，為客戶提供的產品服務。設備到貨之前，怎樣去（qù）建設地基成為，固定升降平台能否正常使用的重要因素，下麵出示一份（fèn）固定升降平（píng）台的地基圖（tú）紙詳（xiáng）細的給大家介（jiè）紹一下地基施工應該（gāi）注意哪些方麵。以圖示為例，這是一台固定升降平台，升高2200mm，載重2000kg，台麵尺寸2000*1800mm

1.需要確定好哪個放向進出貨物。

2.地基基礎用C20混凝土澆注，地基底（dǐ）部厚度為300mm，每台基（jī）礎承（chéng）載能力大於5噸

3.地基基（jī）礎四周預埋防護角鋼60*60*5mm

4.電（diàn）源與地基基礎之間預埋穿線管。

5.地基基礎的形狀（zhuàng）要方（fāng）正，對角線的誤差控製在10mm以內。

6.地基的內徑尺寸為2150*1860*520mm

7.預埋件采用（yòng）200*200mm，厚度10mm鋼板（bǎn），定做大噸位升降（jiàng）平（píng）台，倒鉤采用（yòng）直（zhí）徑10mm鋼筋。

由於客戶在日常使用中不注重（chóng）維護，固定升降平台（tái）與我們的車一樣，我們將按照 4S 商店的要求進行定期維修，實際上（shàng），升降平台也是一樣的。

隻是每個人都忽視了它（tā）的需求。固定升降平台必須定期維修(每（měi）周、每月、每年)，這是確保平台正常運（yùn）作的一個基本途（tú）徑：

1。檢查液壓油的油質和油位。提升整個升降平（píng）台，在此（cǐ）位置，液壓地麵應在箱（xiāng）體底部 40 毫米以上。如果發現液壓油變暗、粘稠或有礫石等異物，應及時更換(32# 液壓油)。電梯平台，所有液壓（yā）管道和接頭的年度維（wéi）護檢查。

液（yè）壓油應在使用 1000 小時後更換，或（huò）在中途發現（xiàn）油汙後立即更換。檢查過濾器的吸（xī）入和返回油管在燃料箱(每年)。

2. 發動機和電池。動力部（bù）件的維修必（bì）須以與汽車相同的間隔和方式（shì）進行。

3。油管，管子和（hé）過濾器。管道不得損壞，接頭不得鬆開（kāi），所有接頭必須緊固。拆（chāi）下並拆卸固定的升力下（xià）降閥，用壓縮空氣吹掉柱塞，然（rán）後安裝並重新安裝。

拆下液壓油，擰緊接頭，拆下濾油器（qì），用壓縮空氣清洗（xǐ），放回油箱，連接管路。用新油代替，不要繼續使（shǐ）用舊油。否則，液壓升降平台係統（tǒng）的運動部件將加速磨損。

4. 固定升降平台滾子、中間軸和軸承、汽缸銷軸和軸承、懸臂鉸鏈軸（zhóu）和帶磨損或（huò）不磨損的軸承。每（měi）一部分都裝上潤滑油，以延長提升平台部件的使用壽命。

5. 回轉環和其（qí）他硬件。回轉軸承應按規定（dìng）的數量用扭力扳手定期擰緊，以（yǐ）檢查設備外觀是否受損。

(1) 檢查旋轉係統並潤滑蝸杆係統。必要時調（diào）整（zhěng）蝸杆(年度)。

(2) 檢查（chá）固定螺栓、銷（xiāo）釘和連接螺釘。

(3) 檢查（chá）所有（yǒu）標（biāo）簽、標誌、商標等是否就位，是否可見。

(4) 檢查所有（yǒu）的燈是否正常。

(5) 檢查直流電動機的碳刷(年度)

(6) 檢查（chá）油漆表麵是否有脫落。

(7) 檢查（chá）焊縫（féng）是否有裂紋。

隻有牢記（jì）固定起重平台的維護保養，嚴格按照要求，才能充分發揮起（qǐ）重平台的功能，延長平台的使用壽命。

固定式升降平台的作用是方便叉車往返於貨物堆放（fàng）處和貨車（chē）車廂以提高運輸工作效率，但固定式升降（jiàng）平台在（zài）使用時必須進行牢靠的固定，否則極易造成意外事故。

固定式升降平台的地坑一般是在廠房，倉庫等物（wù）流較大的門口處，該係列產品自身高度比較矮，升降高度低，雅安非標（biāo）定製升降平台，對於（yú）地坑的深度要求較低，定製升降平台，主要是（shì）地坑內平坦，以方便固定，而對於升降（jiàng）機固定剪叉式升（shēng）降平（píng）台和導軌式固定式（shì）升降平台所需要的地坑要求相對較高。

兩係列產品均屬於高空作業，升降高度高並承載較大的重量，所以（yǐ）地坑建造好壞對於整機的穩定安（ān）全性是有很大關係的，地坑一般由（yóu）客戶一方事先建造好的，地坑的深度和升降平台自身高度相符，長（zhǎng）寬較於設備的要各多出（chū）10cm左右，用混（hún）泥土固定四個（gè）預埋（mái）鐵件，預（yù）升降平台留預埋鐵件的目的是可（kě）講設備與鐵件焊（hàn）接到一起，增（zēng）加整機固定的牢靠性。

如果地坑建（jiàn）造不合（hé）理，升降平（píng）台（tái）固定無法水平，造成貨物安防和升降過程中偏斜，設備受力不均（jun1），按需定製升降平台（tái），易對機器某側或（huò）部分（fèn）連接部件，支杆有所損壞，使用壽命自然減少（shǎo）。

的是埋下（xià）很大的安全隱患，如果地坑比較（jiào）合（hé）理，水平上有少許偏頗（pō），那麽可在設備安裝卸車機前由安裝人員進行找平處（chù）理，問題較多者，安裝（zhuāng）人（rén）員應要求重新挖地坑，其次，在固定後，安裝人員需（xū）認真確定設備（bèi）是否完全（quán）水平（píng），可在地麵，多層（céng）高度進行多次檢測找平，保證使用的安全性。