一、按類型區分：移動式登車橋（qiáo）和固定式登車橋。
二、質同處：移動式登車（chē）橋與固定式登車橋本質是相同的，它們（men）都（dōu）是用於叉車（chē）與貨車之間的搭橋設備，方便裝（zhuāng）卸貨物。它們具有使用不受限製、易操（cāo）作、用途廣泛及故障低等優點。
三、按使用（yòng）場所（suǒ）分為：移動式登車橋是隨時隨地（dì）都可以轉移裝卸作業場地（dì），實現貨（huò）物的快速裝卸，利用叉車從地（dì）麵直接（jiē）行駛至車廂的設備。說通俗點就是移動式登車橋（qiáo）可以隨時更換作業地點（diǎn），用起來比較方便快（kuài）捷。固定式登車橋呢則是固定在月台、卸貨場所等地方，以滿足叉車可以通過它直接將貨物運輸到貨車上，但是固定式登（dēng）車橋的調節板可以根據不同貨車車廂的高低來進行適（shì）當的調節，可是，月台也有低要求，通常在1000mm—1800mm之間。移動式登車橋通常在裝（zhuāng）卸貨物比較（jiào）寬敞的場地，而固定登車橋（qiáo）則主（zhǔ）要出現在大的倉儲（chǔ）和倉庫出貨口等場所（suǒ）。
固定登（dēng）車橋液壓泵站（zhàn）具備結（jié）構緊湊（còu），重量較輕，率，體型小，性能靠譜，無滲漏，外觀（guān）設計美觀大方，價格低等優勢。固定登車橋液壓泵站選用礦物質齒輪油做為工作中（zhōng）物質，在具體（tǐ）運用曆程之中，除開要進一步提升液壓泵站的方案設計，提升自身（shēn）性（xìng）能之外，還需要學好固定登車橋液壓泵站調節的操（cāo）作過程，確保氣動壓力機自始至終（zhōng）處在正常的情況，才可以更（gèng）快的實現應用機器設備。
固定式登車橋土建規定：1.客戶務必嚴格執行供貨方給予（yǔ）的組（zǔ）裝坑位尺寸圖預埋好坑位（wèi），且方方正正豎直，底邊牢靠整平。
2.坑位前邊兩邊（即（jí）A處）務必牢固整平（píng），有利於組裝防撞膠勢。
3.客戶須事先在坑位邊沿（yán）提前準備穩車的防滑包邊緣鐵（80
以上），且與土（tǔ）建中鋼筋網（wǎng）片聯接堅固，每一個間隔不得超過（guò）300MM。
4.開關電源規定380V/50HZ，配備一條不小於2.5平方米五芯電（diàn）源插頭（tóu），從電控箱（xiāng）至土建坑位內開關電（diàn）源出入口，且用（yòng）無縫鋼管或PVC管作維（wéi）護，電（diàn）控箱組（zǔ）裝部位能看到移（yí）動升降機姿勢。 
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