安裝登車橋（qiáo）應該注意的問題：
首（shǒu）先打好（hǎo）適當的地基，也就是在地下挖一個坑，地坑挖的怎麽樣決定的就是安裝的時候登車橋的穩定（dìng）因素，根據客戶不（bú）同的需（xū）求挖不（bú）同的坑，並且在挖坑的時候還應該準備的就（jiù）是一個引線孔，預埋的話一般采用的（de）都是PVC或者是鋼管（guǎn）包的電（diàn）線（xiàn），但是引線孔（kǒng）的位置一般都是在坑（kēng）的（de）尾（wěi）部的正中間。
安裝的時候應該往挖好的箱子裏麵鋪上一次碎沙子，上麵就是比較牢靠的鋼筋混凝土，然後為（wéi）了加強固定在坑的兩邊就必須使用的是網狀的鋼筋，這樣的話根據（jù）土建的鋼（gāng）筋網進（jìn）行連接的話會非常的穩（wěn）固，並且應該注意的就是相互之間的距離的問題，完成以後，底座應該進行水泥澆築，預留角鋼的位置，預埋的（de）防撞的（de）必須應該防止一塊比較厚實的鋼（gāng）板（bǎn）。
固定式登車橋液壓泵站具有結構緊湊，重量輕，，體積小，，無泄漏，外形美觀，價位便宜等優點。固定式登車（chē）橋液壓泵站采用（yòng）礦物液壓油作為工作介質，在實際應用過程當中，除了要進一步優化（huà）液壓泵站的設計方案，提高本身性能以外，還要學（xué）會固定登車橋液壓（yā）泵站調試的基本（běn）操作（zuò），保證液壓動力單元始終處於正常狀態，才能更好（hǎo）的進行使用設備。
固定（dìng）式登車橋土建要求：
1、用戶須嚴格按照供方提供的（de）安裝坑位尺寸圖預（yù）留好坑位（wèi），且方正平直，底麵堅實平整。
2、坑位前麵兩端（即A處）須堅固平整（zhěng），便於安裝防撞膠勢。
3、用戶須預先在坑（kēng）位邊（biān）緣準備（bèi）穩車的防撞（zhuàng）包邊角鐵（80#以上），且（qiě）與土（tǔ）建中鋼筋網連接牢固，每個間距不大於300MM。
4、電源要（yào）求380V/50HZ，配置一條不小於（yú）2.5平方五芯電（diàn）源線，從電控箱至土建坑位內電源出口處（chù），且（qiě）用鋼管或PVC管作（zuò）保護，電控箱安裝位置能（néng）看見登車橋動作。
固定式登車橋（qiáo）液壓泵（bèng）站調試：
1、正常情況下在出廠前固定登車橋液壓泵站都是調試好的（de）；
2、用戶在使用（yòng）時應該（gāi）注意的就是檢查泵的旋轉方向應與泵體（tǐ）上標牌所指示（shì）的方向相符合，三相電源（yuán）線不得接反；檢查液壓係統有沒有瀉荷回（huí）路（lù），能否造成滿載啟動和停車；在常態下，油（yóu）泵向係統供油，自動（dòng）保（bǎo）持係統額定壓（yā）力，通過控製閥的閉鎖，實現閥門在任意（yì）位置（zhì）下的保位功能。
3、一般的（de）液壓油路（lù），開始都會（huì）有一個溢流閥，防止（zhǐ）壓力過大而破壞了其它元件起保（bǎo）護作用的，一般先調整這（zhè）個數值，比需要的壓力高出（chū）0.3就就可以了；
目前（qián）已被廣泛的應用（yòng）於汽車工程、倉儲物流、建築機械、汽保設（shè）備、機床機具器械及（jí）生（shēng）產線控製等行業，也正在逐漸被人們所認識設計選用。
根據使用場地的不同，登車橋的要求（qiú）也不同（tóng），如果裝卸作業是流動的，就選擇移（yí）動登車（chē）橋，反之固定在一定場合，選固定登車橋（qiáo），這2種登車（chē）橋的額定載重（chóng）基本相同，市場上絕大多數使用載重在6-12T左右，但也有些例外，需要15T，20T，30T，這就（jiù）需要非標定製（zhì）。
在線客（kè）服（fú）
15665709458
jinliyeya@126.com
